粤港澳大湾区超级工程劳动者群像

  45岁的冉华清正在非通航孔桥的一个墩位焊接铁板,火花四溅。黝黑的脸,粗糙的大手,汗水从他的额头不断渗出,后背上像泼了盆水。

  一年前,从重庆丰都县的老家来到深中通道的工地后,他吃饭越来越清淡。“辣的吃不了了,心里冒火。”老冉说,海上施工没有遮挡,头上顶着大太阳,眼前冒着火星,心里头就是一个字——“热”。

  建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,它全长24公里,集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体,连接深圳市和中山市,预计2024年建成通车。

  “我就想着把活儿干漂亮,不留一点瑕疵。还要多挣钱养家,苦点累点都不怕,海风一吹啥辛苦都没了。”老冉话说得实在,笑得憨厚。

  在深中通道伶仃洋大桥东索塔平台,伸缩臂抓斗机水下深挖、淤泥清运和平台钢板焊接等多工种正同时作业,负责现场带班的邹浪在工地上来回穿梭,用对讲机进行着指挥和协调。

  “在现场要组织好施工秩序,同时要严格落实安全生产措施。”邹浪说,海上施工环境恶劣,风雨、暴晒都在所难免,但工人们都心里装着“安全”二字:人身要安全,工程要安全。

  去年冬天,东索塔平台进行灌注桩基混凝土施工时,遭遇暴雨。其中,最深的一根桩基要打到水下90米深,并把600多立方米的混凝土在10个小时内不间断灌注完毕。

  “必须不间断施工作业,保证一次成型。否则,就会形成断桩。”邹浪说,工人们在中没有一点退缩,大家心里想的都是一件事:保证施工质量。

  在施工现场搭设的休息区,抽屉里摆放着藿香正气口服液、龙虎人丹等。邹浪说,海上湿气重,夏天无风时非常闷热,这是为了防止工人中暑准备的应急药品。

  1986年出生的邹浪来自四川邻水县,有两个可爱的女儿,大的五岁,小的三岁。从去年5月进入深中通道施工后,仅回家两次,这让他总觉得亏欠家人。

  跟邹浪不同,周惟唯没那么多牵挂,他现在是“一人吃饱、全家不饿”。2016年从同济大学桥梁工程系毕业后,周惟唯进入深中通道管理中心,现在是深中通道东锚碇标段的业主代表。

  跟所有工人一样,周惟唯的特点也是“黑”。取下手表,手腕上白白的一圈痕。周惟唯开玩笑说,手表是他胳膊上的一道“护身符”。

  每天跑工地,让周惟唯对自己所学的专业有了更深的认识。“我曾经以为,在大学学到的知识可以让我所向披靡,但到了工地,我发现需要学习的还多得很。”周惟唯说,只有理论结合实践,才能真正融会贯通,成为名副其实的“工程师”。

  在周惟唯看来,不仅仅是自己把青春奉献给了伟大工程,伟大工程更反过来塑造了自己的品格和能力,“我无怨无悔,毫无遗憾。我为自己能成为粤港澳大湾区超级工程的一颗螺丝钉,深感自豪。”

  目前,深中通道施工顺利,工程正有序推进。西人工岛正进行暗埋段施工,伶仃洋大桥东主塔及东锚碇的施工也在有条不紊进行中,来自各个工种的近900名劳动者每天奋斗在施工的一线。

  把无悔的青春奉献给超级工程,把奋斗的汗水挥洒在伶仃洋上,这是深中通道每一位劳动者的荣光。

  拼版照片:左上图为测量工人25岁的蒋剑(左)和22岁的龙余,分别来自重庆丰都和四川广安(4月25日摄);右上图为焊工28岁的黄亮和42岁的徐洪亮,他们都来自武汉黄陂(4月25日摄);左下图为工程师陈炳耀(左一)查看样本(4月25日摄);右下为海上作业平台的厨师,从左至右为黄永洪、李平、隆世茂,分别为52岁、45岁、54岁,都来自重庆丰都(4月26日摄)。 建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,它全长24公里,集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体,连接深圳市和中山市,预计2024年建成通车。 目前,深中通道施工顺利,工程正有序推进。来自各个工种的近900名劳动者每天奋斗在施工的一线。 新华社记者 邓华 摄

  在深中通道海上施工平台,工人黄亮在进行焊切作业(4月25日摄)。 建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,它全长24公里,集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体,连接深圳市和中山市,预计2024年建成通车。 目前,深中通道施工顺利,工程正有序推进。来自各个工种的近900名劳动者每天奋斗在施工的一线。 新华社记者 邓华 摄

  在深中通道海上施工平台,工人王长江在进行焊接作业(4月25日摄)。 建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,它全长24公里,集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体,连接深圳市和中山市,预计2024年建成通车。 目前,深中通道施工顺利,工程正有序推进。来自各个工种的近900名劳动者每天奋斗在施工的一线。 新华社记者 邓华 摄

  在深中通道西人工岛施工现场,工人武永财在捆扎钢筋(4月26日摄)。 建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,它全长24公里,集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体,连接深圳市和中山市,预计2024年建成通车。 目前,深中通道施工顺利,工程正有序推进。来自各个工种的近900名劳动者每天奋斗在施工的一线。 新华社记者 邓华 摄

  拼版照片:左上图为焊工王长江,27岁,湖北黄石人(4月25日摄);右上图为钻机工牟方伟,46岁,湖北恩施人(4月25日摄)。左下图为钢筋工武永财,52岁,辽宁阜新人(4月26日摄);右下图为挖机司机李国贵,30岁,云南曲靖人(4月25日摄)。 建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程,它全长24公里,集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体,连接深圳市和中山市,预计2024年建成通车。

  目前,深中通道施工顺利,工程正有序推进。来自各个工种的近900名劳动者每天奋斗在施工的一线。 (新华社记者 邓华 摄)

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